席卷欧洲汽车行业的深刻变化使供应链和物流成为高级管理层和董事会的首要任务。虽然最高管理层关注供应链，但它需要帮助指导运营并对符合客户和企业最佳利益的技术和服务进行长期投资。欧洲原始设备制造商面临着来自新进入者的更激烈竞争、物流能力失衡、成本上升以及市场和地缘政治混乱。随着制造商组建新的部门和合作伙伴关系来开发和扩大电动汽车规模，欧洲供应链可能会变得更加分散、孤立和复杂。

但这正是供应链领导者可以为汽车公司提供决定性优势并将这些挑战转化为竞争优势的地方。在第 21 届欧洲汽车物流和供应链大会上，这一战略性供应链声音将在物流和 IT、产品规划、采购、制造和运营中清晰、端到端地被听到，所有这些都将得到体现由最资深的物流领导者和首席供应链官组成。

不要错过加入对话、交流、分享见解并探索协作、创新和技术如何在不断变化和日益不确定的环境中降低复杂性并提高灵活性的机会。

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入境物流

全球货运代理、物流工程、网络设计、第三方服务、集装箱运输、准时制生产、生产控制、包装和可见性。

整车物流

卡车运输和车队管理、铁路、短途和远洋运输、港口处理、承运人管理、调度和放行、损坏和质量、预计到达时间管理、运力规划、网络管理和车辆跟踪、在线销售和代理业务模式。

服务零件和仓储物流

配送模型、机器人和自动化、零件和材料跟踪、库存和存储、零件配送中心、缓冲库存、订单履行、需求计划、最后一英里物流。

战略供应链管理

项目规划、销售和运营规划 (S&OP)、库存管理、总成本管理、前置物流设计、精益管理、贸易和海关、采购、网络优化、供应商管理。

40 行业的人

450 领导者会话

20 数小时的人际关系