2025年5月7日至9日，德国慕尼黑展览中心成功举办了备受瞩目的德国慕尼黑国际电池展览会EES EUROPE 2025。作为欧洲最大的能源行业展会联盟The smarter E Europe的重要组成部分，EES EUROPE 2025吸引了全球众多行业专家、企业代表和专业人士参与，共同探讨了双向充电技术的最新发展及其对交通和能源行业的深远影响。
电动汽车的作用早已超越了“简单地”安静和无排放。配备双向充电技术后，它们能够储存电力，并在稍后将其回馈到电网中。根据交通与环境（Transport & Environment，简称T&E）的最新研究，欧洲的司机和公用事业公司通过这项技术节省了数十亿欧元。节省主要通过更高效地利用发电能力、减少弃电和降低燃料消耗来实现。这为双向充电技术在欧洲市场带来了技术和经济上的突破。然而，这一切都依赖于促进该技术发展的监管框架条件。如果没有适当的条件，节省潜力将无法得到充分利用。
The smarter E Europe 2025着重探讨了双向充电主题。通过储存电网供电并在稍后将其回馈到电网中，电动汽车电池提供了相当大的灵活性，并节省了大量资金。受T&E委托撰写报告的弗劳恩霍夫（Fraunhofer）研究所估计，消费者和公用事业公司每年在欧盟的节省潜力可达220亿欧元，相当于建设与运营欧盟能源系统成本的约8%。根据弗劳恩霍夫科学家的说法，在2030年至2040年期间，支持电网的双向充电技术可能会节省超过1000亿欧元。该研究得出结论，仅在德国，到2040年，节省潜力每年约为84亿欧元。
这一惊人的金额归因于越来越多的可再生能源——特别是太阳能——可以借助电动汽车队的巨大储能能力整合到能源系统中。使用车辆电池减少了欧盟对昂贵的固定式中间储能设备的需求达92%。在同一时期，安装的光伏容量增加了40%。电动汽车车主也立即感受到了双向充电带来的影响，欧盟的产消者（即生产并消费能源的个人或企业）的电价大幅下降。此外，智能双向充电通过优化电池的充电状态延长了汽车电池的使用寿命。
迄今为止，双向充电仅在一些试点项目中进行了测试。然而，在法国，总部位于慕尼黑的The Mobility House公司和汽车制造商雷诺推出了首个车对网（V2G）服务。V2G功能的雷诺5汽车司机可以在白天使用专用电动汽车充电桩免费为其车辆充电，作为交换，他们的汽车电池提供给能源系统使用。该系统预计今年在德国和英国推出。
尽管如此，双向充电技术的推广仍面临一些障碍。在德国这个汽车销售强劲的市场，智能电表的推广（V2G的先决条件）仍然进展缓慢，法律基础尚未建立。由德国联邦经济事务和气候行动部组织的第二届欧洲双向充电峰会提出了明确的建议，现在需要将这些建议付诸实施。重要方面可能包括取消电网费用、附加费和附加税，以防止双重支付，并确保存储在汽车电池中的绿色电力仍符合《可再生能源法》（EEG）的补贴资格。
The smarter E Europe 2025专门设立了一个大型特别展区，展示了目前可用的双向充电产品、应用和解决方案，以及对双向充电未来的展望。特别展区位于Power2Drive论坛（行业交流中心）的旁边，会议、小组讨论、展览参观和互动环节为参与者提供了讨论、辩论和交流的机会。特别展区由欧洲电力行业联合会Eurelectric、欧洲电动汽车协会E-Mobility Europe和欧洲商业协会SmartEn等强大合作伙伴共同组织。
Solar Promotion GmbH的创始人兼首席执行官Markus Elsässer和Freiburg Wirtschaft Touristik und Messe GmbH（FWTM）的董事总经理Hanna Böhme强调：“我们展示了双向充电对德国和欧洲的潜力和重要性，并共同推动了这一主题。双向充电是交通领域以及建立24/7可再生能源供应中不可或缺的纽带。”
中国组展机构：盈拓展览，以“科技创新和服务体验”为理念，打造优质展览服务。荣获多项殊荣，助力中国外贸企业提升国际竞争力。
下届展会时间：2026年06月23号~06月25号
展会行业：能源
