法兰克福展览(香港)有限公司副总经理Fiona Chiew女士表示:“随着该行业开始从新冠肺炎的影响中复苏，我们相信像上海汽配展会Automechanika Shanghai这样具有高度影响力的平台对市场的复苏起到了至关重要的作用。帮助玩家释放他们的潜力是我们的使命。因此，在疫情的推动下，我们将继续利用新的数字工具，重新调整我们的资源，以支持全球汽车行业在展会前后的复苏。”
首先，上海汽配展会最近启动了一个网络研讨会系列，就趋势和大流行后的行业复苏提供指导。7月9日举办的第一届会议审查了COVID-19对区域市场的影响。中国汽车后市场论坛(CAF)执行委员会副主席、副总裁王瑞基先生主持会议，并与中国汽车经销商协会、德勤中国和Launch的代表进行了交谈。
来自不同背景的发言者对疫情后汽车业的复苏非常乐观，并强调亚洲国家和地区，如中国和韩国，已经显示出市场早期复苏的迹象。在网络会议上讨论的预测预测，这些国家的汽车工业甚至可能在2020年10月开始蓬勃发展。例如，德勤中国(Deloitte China)首席战略官马可•赫克(Marco Hecker)博士认为，这可能是全球消费者在2020年初推迟支出后，对汽车销售需求强劲的结果。
中国汽车经销商协会副秘书长、行业协调总监朗雪红女士基于这一前提提出，中国汽车市场将在2021年增长，到2025年的长期销量将达到3000万辆。
代表们还表示，中国在今年上半年实施了几项地方措施，以稳定、扩大和刺激汽车市场。例如，中国已将新能源汽车行业的销售激励措施延长至2022年。进一步推动新兴的二手车市场;从5月初到2023年底实行的增值税将降低到二手车经销商销售额的0.5%。这个不断增长的市场将成为经销商和oem的一个重要收入来源。此外，国内政府将推迟全面执行“中国6号排放标准”。在今年年初销售放缓之后，这将为汽车制造商销售“中国5型排放汽车”留出更多时间。
在更广泛的范围内，世界各国和地区正在利用各种政府举措来刺激增长。事实上，德勤中国在网络研讨会上发布的新颖全球研究报告甚至预测，全球汽车销量最早将在2021年回升11.3%。未来3年，中国、日本、澳大利亚和东南亚将在不同阶段继续以正增长的速度反弹。
中国机械工业国际集团副总裁程永顺指出:“尽管当前新冠肺炎带来了挑战，但各方正在抓住新的机遇，并加快实施已经影响全球行业的关键趋势。作为全球重要市场，中国和亚洲正在从疫情中迅速复苏。特别是，汽车市场将大大受益于二手车市场、对新能源汽车的强劲需求、跨领域合作以及供应链的数字化，这些因素在展会上得到了放大。”
增值服务，帮助玩家连接
为了重建整个市场的网络，中国上海市国际汽车零配件展会Automechanika Shanghai正在开拓其他数字工具，以鼓励信息交流、营销、贸易和教育。
举例来说，在展会开幕前的几个月里，将会有一些网上宣传活动。第一届展会将于2020年8月28日举行，届时将联合一批南美买家，与中国及国际注册参展商接洽。在此之后，将于2020年10月20日为来自亚洲和欧洲国家和地区的买家举办另一场活动。这些在线平台旨在为配对者在展会前提供更多了解潜在供应商的渠道，以及更多的配对和数字混合活动，为展会本身提供独家采购机会。
与此同时，上海汽车零配件展会Automechanika Shanghai将继续在其网络研讨会系列中召集重要的市场领导者、专家和顾问，讨论汽车行业的未来前景。
Automechanika Shanghai将于2020年12月2日至5日在中国国家会展中心举行。在为期四天的展览期间，超过50个边缘活动将针对当前和未来的趋势，专题展示将放大整个供应链的新兴商业机会。
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