ZF展台
在 2025 年布里斯班卡车展上，道路运输技术、安全与创新成为绝对的核心主题。5 月中旬，于布里斯班会展中心盛大展出的各类成果，全方位展示了行业的前沿动态，涵盖从与燃料无关的欧 6 发动机，到人工智能辅助远程信息处理，再到电动车轴、电子驾驶辅助、设计软件、动力总成集成以及重型起重机等多个关键领域。以下，让我们一同深入探寻展会中那些极具代表性的技术和创新亮点。
Hammar 500：重载起重领域的新霸主
Hammar 全新推出的旗舰产品 Hammar 500，无疑是 2025 年布里斯班卡车展上当之无愧的明星展品之一。Hammar 公司自信宣称，凭借其高达 45 吨的强大起重能力，“没有任何负载能难倒 Hammer 500”。该型号拥有令人瞩目的 6 米作业范围，在堆叠重达 17.1 吨、两排深的集装箱作业场景中，展现出独一无二的优势。
作为侧向装载机业务领域的全球领导者，今年正值其侧向装载机业务开展 50 周年。Hammer 还在展会上透露了最新的 550 型号相关信息。该型号拥有世界首个达到 50 吨安全工作载荷（CE 标志）的卓越性能，这使其荣膺世界最强侧向装载机的称号。虽然 Hammar 550 主要是针对搬运大型电缆卷筒这一特定需求而设计，但实际上，它在一系列重型起重应用场景中都能发挥出色效能。
MAHA C_RGA 移动式立柱升降机：智能与高效的完美融合
MAHA Australia 选择在 2025 年布里斯班卡车展这一重要舞台，全球首发其创新研发的 C_RGA 移动立柱升降机。据该公司介绍，这款产品实现了 “智能连接与成熟可靠技术的深度结合”。
在其众多先进功能中，标准锂电池的配置尤为引人注目。这一设计不仅有效减轻了移动设备自身的重量，更显著提升了充电效率，让用户能够以更少的充电次数完成更多的提升作业。双天线系统的应用，则确保了设备在繁忙嘈杂的车间环境中，依然能够稳定运行，避免信号干扰。同时，操作人员可通过内置的 LED 控制面板，灵活选择单独控制每一根立柱，或者成对控制，极大地提高了操作的便捷性与灵活性。
MAHA C_RGA 移动式立柱升降机具备 7.5 吨的强大承载能力，能够轻松容纳各类重型车辆。其设计十分精巧，每根立柱仅 180 毫米的纤薄尺寸，使其在狭小空间内也能游刃有余地施展身手。而对于面积较大的车间，通过可选的连接电缆，最多可将 16 根立柱连接在一起，以满足大规模作业需求。
梅赛德斯-奔驰 Actros ProCabin：空气动力学的卓越典范
梅赛德斯 - 奔驰在清洁燃烧的欧 6 车型领域可谓经验丰富，早在 2016 年推出的第二代 Actros 系列中，欧 6 车型便已崭露头角。但这家德国卡车制造业的领军企业并未就此满足，而是持续深耕创新，最终打造出了堪称世界上最具流线型的车厢设计 ——Actros ProCabin。
从外观上看，新的 Actros ProCabin 颇具电动卡车的风格，但实际上，预计在不久的将来，它将主要应用于当地的柴油车型。或许有细心的读者会疑惑，没有前格栅的柴油发动机该如何散热降温呢？原来，设计师巧妙地消除了所有气隙，使得发动机舱能够实现 “解耦”，从而从其他部位获取充足的气流，有效解决了散热难题。
Actros ProCabin 的驾驶室相较以往延长了 80 毫米，再加上车顶扰流板、挡风挡板以及密封面板等一系列优化设计，综合作用下，实现了约 3% 的燃料节省。与此同时，改进后的 13 升发动机进一步降低了 4% 的燃料消耗。凭借这些优势，Actros ProCabin 当之无愧地成为当前空气动力学性能最为出色的柴油卡车之一。
Webfleet 人工智能助手：车队管理智能化的变革力量
随着人工智能（AI）技术在全球范围内的迅猛发展，众多领先的远程信息处理提供商纷纷在布里斯班卡车展上展示其最新的 AI 驱动产品。普利司通移动解决方案公司推出的 Webfleet 人工智能助手便是其中的杰出代表，它作为 Webfleet（前身为 TomTom）基于云的车队管理软件套件的全新成员，备受瞩目。
澳大利亚和新西兰 Webfleet 营销经理斯科特·埃尔金顿介绍道：“这是一个功能极为强大的搜索引擎，其使用体验与 ChatGPT 类似。但关键的优势在于，它完全内置于你的 Webfleet 系统内部，因此能为你提供全方位的数据保护。”
展会上安装在日野卡车内的最新Webfleet产品
此次展会上推出的最新 Webfleet 产品还包括 Video 2.0 插件包。据悉，该插件包能够 “在一个统一的解决方案中，提供一套全面的由人工智能驱动的高级驾驶辅助和驾驶员监控系统。能够显著提升驾驶员的行车安全，有效减少诸如车道漂移、跟车过近、分心驾驶、接打电话以及未系安全带等人为错误行为的发生……”
康明斯集成动力总成：全系统解决方案的重磅登场
康明斯首次在澳大利亚展示其完全集成的重型动力总成，这一成果由最新的 X15 欧 6 发动机、伊顿康明斯 Endurant 18 速变速箱以及美驰 MT21 - 165GP 车轴和制动系统共同组成。
康明斯能够推出这一完整的动力总成解决方案，得益于与美驰和伊顿康明斯的深度商业合作。通过此次合作，康明斯成功实现了角色转变，首次以全系统供应商的身份涉足重型运输领域。
康明斯南太平洋公路业务总监兼总经理肖恩·麦克莱恩表示：“参观者将亲眼见证集成解决方案所带来的实际效益 —— 从减少系统内部的摩擦点，到简化日常维护工作，再到显著提高燃油经济性，无一不让人眼前一亮。”
康明斯透露，全新的 X15D 发动机在 Paccar 近期推出的 DAF XG 敞篷车中被命名为 PX - 15。这款发动机相较以往型号减轻了 225 公斤的重量，为公路发动机性能树立了全新的标杆。
麦克莱恩进一步补充道：“它不仅为康明斯卡车发动机带来了有史以来最高的输出功率，同时在超低排放水平下，为燃油效率设定了新的行业标准。X15D 是康明斯 HELM 平台的核心组成部分，该平台秉持更高效率、更低排放、多种燃料兼容的设计理念，采用与燃料无关的发动机技术，可适配柴油、天然气或氢气等多种不同燃料。”
虎蜘蛛：数字化驱动的车辆设计革新
当我们驻足布里斯班卡车展的 Tiger Spider Engineering 展台时，看到这个充满活力的小团队正忙碌地解答着关于其一系列服务和定制软件解决方案的咨询。其中，独特的 Spider Path 扫掠路径分析以及 Hevi Spec 完整的重型车辆设计和合规性分析软件，吸引了众多专业人士的目光。
Tiger Spider 高级工程师布兰登·科尔曼详细介绍了这家总部位于墨尔本的公司的技术创新路径。他们巧妙地将内部深厚的专业知识与软件开发能力，同行业领先技术紧密结合。例如，通过引入 Knorr - Bremse iCorner 系统来减小半挂车转弯半径，以及运用 Nearmap 高分辨率航空地图，为包括监管机构和挂车制造商在内的各类客户，提供了简单易用、高度定制化的解决方案。
他解释道：“iCorner本质上是一种应用于挂车悬架的气动系统，它能够通过降低气压，灵活有效地改变挂车的轴距…… 从车辆动力学的专业角度来看，这一技术极大地优化了车辆在低速行驶时的扫掠路径。”
“我们运用数学模型进行精准模拟，并通过实际物理测试来验证模型的准确性。” 他继续说道，同时还特别提及了 Tiger Spider 在皮尔巴拉一辆长达 60 米的公路列车上所进行的制动和车辆动态测试，这些宝贵的实践经验为其技术研发提供了坚实的数据支撑。
五十铃新款卡车系列：安全与性能的全面升级
五十铃在布里斯班车展上重磅推出了最新的全系列欧 6 N 和 F 系列车型。从外观上看，它们依然保留了五十铃卡车一贯的经典造型，但车辆内部却发生了翻天覆地的变化。
首先，新款车型全面拥抱先进技术，几乎配备了所有现代乘用车才具备的先进驾驶系统。同时，在外观方面也进行了诸多升级，如采用双 LED 前灯，以及一系列摄像头和雷达等配置，全方位保障驾驶者在路上的行车安全。
在该系列的每一款车型中，包括深受市场欢迎的 4x4 车型，都配备了一套极为丰富的安全套件。这套套件包含多达 12 个主动和被动安全系统，其中涵盖了全速自适应巡航控制、交通标志识别以及车道保持辅助等前沿功能。
此外，小 N 系列还迎来了一项重大变革 —— 全新的九速双离合器自动变速箱。这款变速箱还特别配备了一个变矩器，这一设计大大提升了变速箱的耐用性，使其能够更好地应对各种复杂工况。
克诺尔先进制动系统：智能化底盘控制的引领者
Knorr - Bremse 作为商用车尖端制动系统和关键安全解决方案领域的全球领导者，在布里斯班卡车展上通过互动展示的形式，向观众全方位呈现了其最新的车轮端部和制动控制系统、高级驾驶员辅助系统（ADAS）以及供气和处理系统。
展会现场还展出了其在最近德国汉诺威举行的 IAA 运输展上首次亮相的一系列创新挂车产品，这些产品广泛应用于车轮端部、驾驶员辅助和底盘控制等关键领域。
最新克诺尔制动技术亮相布里斯班车展
此次展出的创新成果中，屡获殊荣的 iMass 智能车载质量（OBM）系统备受关注。该系统能够实时提供行业领先的组合质量数据，其准确性在同类产品中首屈一指。
另外，iTEBS X 智能电子挂车制动系统同样引人注目，它创新性地将电子控制单元、传感器技术、气动制动控制系统以及 ABS 和负载相关制动等多种制动功能，高度集成在一个紧凑的组件之中，为挂车制动技术的发展开辟了新的方向。
SAF 荷兰与 Dana 电动车轴：绿色动力的创新突破
2025 年布里斯班卡车展为行业人士提供了一个绝佳的机会，得以深入了解最新的电动车轴技术。展会上，众多业内知名企业纷纷展示了各自的先进产品，其中包括行业领先者 ZF 和 BPW Transpec。
在热闹非凡的 SAF 荷兰展台上，TRAKr e - axle 作为一款先进的再生制动系统吸引了大量目光。它能够将车辆行驶过程中的动能高效转化为电能，并存储在锂离子电池中。这些储存的电能随后可用于为升降平台或起重机等车辆配件供电，实现了能源的循环利用。该装置峰值功率输出高达 20kW，并配备了带有差速器的单速变速箱，性能十分出色。
Dana Spicer Zero-8电动轴的设计重量可达70000kg GCM
Dana 公司也在展会上展示了其 Spicer Zero - 8 电动车轴。这款车轴集成了电机、三速变速器以及两个主减速比，专为单轴或串联配置精心设计。Zero - 8 电动轴能够产生高达 530 千瓦的强大功率和 13 万牛米的惊人扭矩，适用于总质量（GCM）高达 70 吨的重型车辆，为大型运输车辆的电动化转型提供了强有力的技术支持。
同时，Dana 还展示了其 Zero - 6 电子变速器，该变速器创新性地将电机、逆变器和变速器集成在一个单元内，能够为总质量（GVM）高达 27000kg 的车辆提供高达 7900Nm 的扭矩，充分展现了 Dana 在电动车轴技术领域的深厚研发实力和创新能力。
德雷克直立式挂车：颠覆传统的创意展示
德雷克集团（Drake Group）在布里斯班卡车展上一直以其别出心裁的展示方式而闻名。今年，他们再次突破想象，凭借 “世界首创” 的垂直挂车显示屏将展会的创意氛围推向了新的高潮。
德雷克团队别出心裁地选取了一辆骨架挂车，通过自主研发设计的旋转器，将挂车直立放置。令人惊叹的是，这个旋转器所使用的转盘，与挂车上原本的转盘完全相同。这种极具创意的展示方式，不仅吸引了众多参观者的目光，更以一种直观而震撼的方式，展现了德雷克集团在挂车工程设计领域的深厚技术底蕴和勇于创新的精神风貌。
2025 年布里斯班卡车展所展示的这些顶尖技术，无疑为道路运输行业的未来发展描绘了一幅充满希望与创新的蓝图。无论是在提升运输效率、增强行车安全，还是在推动绿色环保和智能化发展等方面，这些技术都将发挥至关重要的作用，引领行业迈向一个全新的发展阶段。
中国组展机构：盈拓展览，以“服务至上，品质为先”为宗旨，为中国外贸企业提供专业、高效的展览服务。荣获多项殊荣，备受信赖。
下届展会时间：2025年05月
展会行业：卡车
